現已知大多數普通的塑料其表面性能可用等離子火焰處理來(lái)改變。這樣做它增加了表面的能量改善了濕潤度并給以后諸如涂裝、印刷、粘接或層壓成型提供理想的表面。

2、可將等離子技術(shù)集成到現有的涂裝生產(chǎn)線(xiàn)中3、生產(chǎn)速度提高，安陽(yáng)附著(zhù)力強工業(yè)重防腐漆成本顯著(zhù)降低。

在工業(yè)應用中，附著(zhù)力強的涂裝將橡膠或塑料部件連接到表面可能很難粘合。這是因為印刷、膠合、涂層等非常差或不可能。目前，等離子技術(shù)用于這些材料的表面處理，高速、高能等離子的沖擊使這些材料的表面最大化，并在材料表面形成活性層，塑料可以印刷和印刷。膠合。涂裝、涂裝等作業(yè)。將等離子技術(shù)應用于橡塑表面處理，具有操作簡(jiǎn)便、處理前后無(wú)有害物質(zhì)、處理效果高、效率高、運行成本低等優(yōu)點(diǎn)。

2 .大氣等離子體清洗技術(shù)不僅可以去除物體表面的污染層、氧化層等處理外來(lái)物質(zhì)層，附著(zhù)力強的涂裝還可以改善物體表面的狀態(tài)，提高物體表面的活動(dòng)性，提高物體表面的能量。單層或多層金屬化結構的背面金屬層芯片，表面金屬通常是金和銀，銀屑帶銀容易硫化和氧化，會(huì )直接影響芯片裝片質(zhì)量。經(jīng)過(guò)銀處理的芯片在固化或氧化后會(huì )出現導電膠、氫燒結、回流粘接等缺陷，導致空洞率增加，接觸電阻、熱阻降低，粘接強度降低。

附著(zhù)力強的涂裝

但當汽車(chē)的車(chē)速很高時(shí)，外界氣體壓力將會(huì )大大超出海綿體所能提供的密封性力，進(jìn)而引發(fā)密封性所能起到的作用不大。

1958年，美國IB Bernstein提出分析宏觀(guān)不穩定性的能量原理。 D. Pfelsch (1962) 在德意志聯(lián)邦共和國首先研究了圓形磁場(chǎng)中等離子體的傳輸系數。他給出了較密集地區的擴散系數，蘇聯(lián)的丈夫AAGaleye，等等。1967年開(kāi)發(fā)了低密度區的擴散系統，該理論適用于托卡馬克等循環(huán)磁約束等離子體的輸運過(guò)程，被命名為新古典理論。

當電子流入表面清洗區時(shí)，可與清洗表面吸附的污染物分子結構發(fā)生碰撞，加速污染物分子結構的分解，將其轉化為活性氧自由基。 進(jìn)一步激活污染物的分子結構；此外，質(zhì)量非常低的電子比離子移動(dòng)得快得多，因此它們到達物體表面的速度比離子快，使表面帶負電荷。 開(kāi)始進(jìn)一步的生命反應。。等離子清洗機在電子行業(yè)電腦硬盤(pán)塑件中的應用。為確保您電腦硬盤(pán)的質(zhì)量，電腦硬盤(pán)制造商在膠合前對內部塑料部件進(jìn)行了各種處理。

汽車(chē)內飾主要包括以下子系統：儀表板系統、副儀表板系統、車(chē)門(mén)內板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其他駕駛室配件系統、駕駛室空氣循環(huán)系統、行李箱內飾系統、發(fā)動(dòng)機艙配件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤(pán)以及內部照明和音響系統皮革、電路板等會(huì )導致重大的涂層、粘合和印刷問(wèn)題。此前，為了方便涂裝和印刷，一般采用人工打磨，但效率低下，嚴重影響內飾美觀(guān)。

附著(zhù)力強的涂裝