聚丙烯（PP）等非極性基材，不含極性官能團，表面能較低，導致附著(zhù)性能較差。等離子表面處理使PP表面引入極性基團，使PP基材表面能升高，同時(shí)伴隨著(zhù)由于PP表面粗糙度增加從而增強PP的表面附著(zhù)粘接性能。
聚丙烯（PP）改性材料具有無(wú)毒、耐酸堿、吸水率低、易加工、尺寸穩定性好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應用于汽車(chē)行業(yè)，并成為該行業(yè)內應用范圍最廣、用量最大的熱塑性材料。隨著(zhù)消費者對汽車(chē)駕乘舒適性以及美觀(guān)性要求的提升，改性PP材料直接注塑得到的車(chē)用皮紋件（如儀表板、門(mén)板、副儀表板、立柱飾板等）已難以滿(mǎn)足消費者的觸覺(jué)和視覺(jué)感知要求，注塑皮紋件逐漸過(guò)渡為包覆件、搪塑發(fā)泡件、噴漆件等。但由于PP材料具有較高的結晶度和較致密的晶粒網(wǎng)絡(luò )，表面較弱的色散力，以及表面在加工過(guò)程中形成的弱邊界層，導致表面粘結性能差。PP基材在進(jìn)行表面黏膠或噴漆后，易出現包覆黏膠不牢，噴漆后縮孔或不浸潤等問(wèn)題。因此，對改性PP進(jìn)行表面處理，提高其表面極性，改善其對膠黏劑、油漆的潤濕性能具有重要的理論意義和實(shí)際應用價(jià)值。
PP材料表面改性是用物理或化學(xué)方法對其進(jìn)行處理，使其粗糙度增加，表面極性基團含量增加，以改善其表面潤濕性能，提高其與膠粘劑或油漆等成分的粘結性能，通?？煞譃楸砻鏅C械處理和表面化學(xué)處理。傳統的表面機械處理和表面化學(xué)處理方法普遍存在效率低、成本高、污染環(huán)境等問(wèn)題，不符合中國大力發(fā)展的綠色、環(huán)保的工業(yè)理念。等離子體表面改性技術(shù)是一種完全不用水的氣固相干法處理工藝，可有效改變被改性材料表面自由能、粘接性能、染色性、吸水性等性能，具有快速、環(huán)保、高效、操作簡(jiǎn)單、節省能源、不改變材料基體性能的優(yōu)點(diǎn)。
材料表面的等離子體處理通常會(huì )誘導形成含氧官能團，從而增加表面潤濕性并改善粘附性，誘導形成的C=O、-C-O-、-COO-、-OH、-COOH等官能團中C=O的作用最顯著(zhù)。
等離子體處理增強材料粘附性能的三種機制：等離子體處理導致材料表面能增加，促進(jìn)材料間的吸附作用；等離子體對材料表面的蝕刻作用促進(jìn)材料界面的機械互鎖效應以及等離子體輻射材料表面產(chǎn)生的自由基與粘合劑之間的反應，產(chǎn)生化學(xué)鍵合增強材料間粘結強度。
等離子體表面處理對PP材料表面的侵蝕作用使PP表面粗糙度增加，并且破壞C-H或C-C鍵，使PP表面引入C≡C、C-O、C-N、和-(C=O)-O-等極性基團，導致PP基材表面能升高，潤濕性增加。2483424834