下一步準備進(jìn)一步提高鋁箔表面的磁導率，鋁箔等離子蝕刻機器提高鋁箔的達因值。為什么鋰電池的表面需要等離子清洗機處理？觸點(diǎn)的清潔表面對整個(gè)鋰電池電連接的穩定性和耐用性有很大的影響。那么為什么要對鋰電池的表面進(jìn)行等離子清洗機處理呢？加工后有什么好處和好處？汽車(chē)鋰電池電芯電焊過(guò)程中會(huì )出現以下現象。虛焊、臨時(shí)焊、短路等問(wèn)題？你沮喪嗎？事實(shí)上，這類(lèi)電焊問(wèn)題主要是由于鋰電池表面的有機物和雜質(zhì)的小顆粒造成的。

等離子鍍膜技術(shù)非常適合選擇性鍍膜工藝，鋁箔等離子蝕刻極大地擴展了該技術(shù)的應用領(lǐng)域。 PET薄膜、鋁箔、紡織品、玻璃、各種塑料、金屬和貴金屬都可以使用等離子技術(shù)進(jìn)行表面涂層。該技術(shù)還可用于固化材料，例如在刀具制造中，以生產(chǎn)具有粘性或自粘性表面的塑料產(chǎn)品。等離子清潔劑 等離子處理確?？煽康挠推岣街?zhù)力。在實(shí)際生產(chǎn)中，經(jīng)常使用機械手來(lái)控制等離子噴槍進(jìn)行產(chǎn)品表面處理。

借助等離子清潔器應用技術(shù)和低成本材料，鋁箔等離子蝕刻設備我們可以制造出新的、高質(zhì)量、高性能的材料。等離子表面處理機等離子噴涂技術(shù)非常適用于選擇性涂層處理，大大拓展了該技術(shù)的應用領(lǐng)域。等離子技術(shù)可用于涂覆PET薄膜、鋁箔、紡織品、玻璃、各種塑料、金屬和貴金屬。該技術(shù)還可用于固化材料，例如用于制造切削工具，以及生產(chǎn)具有粘性或自粘性表層的塑料產(chǎn)品。。

● 塑料手機外殼和汽車(chē)外殼，鋁箔等離子蝕刻機器涂裝前工藝；光電制造 ● 柔性和非柔性印刷電路板觸點(diǎn)清潔 LCD 日光燈管“觸點(diǎn)”清潔；金屬和涂層行業(yè) ● 穩定的氧化層 鋁型材預處理而不是粗化和底涂層獲得； ● 去除鋁箔上的潤滑油——無(wú)濕化學(xué)處理方法； ● 不銹鋼激光焊接前的化纖和紡織行業(yè) ● 纖維預處理 速度可達60-200m/min； ● 清潔玻璃表面焊前及鏡面；日用品及家電等離子處理 1、涂裝前表面處理，進(jìn)一步涂裝。

鋁箔等離子蝕刻機器

金屬薄片一般為鋁薄片或銅薄片。原來(lái)的濕乙醇洗滌可能會(huì )造成其他損害。鋰電池零件。這是因為鍍膜工藝對基材的表面張力有更高的要求，等離子清洗可以有效解決這個(gè)問(wèn)題。等離子清洗機理始終是干洗，主要依靠等離子中中性活化粒子的“活化”，去除物體表面的污染物。此外，鋁箔的金屬表面常含有油脂、油污和氧化層等有機物。在濺射、涂漆、膠合、焊接、釬焊、PVD 和 CVD 涂層之前，需要進(jìn)行清潔以獲得完全清潔的氧化物。 -自由表面。

兩種表面張力測量也應作為質(zhì)量控制測試項目。由于鍍膜過(guò)程中對基材的表面張力要求較高，采用等離子處理器清洗可以合理有效地解決這一問(wèn)題。鋁箔的金屬表面常含有油、油等有機物和氧化層。在進(jìn)行濺射、涂漆、膠合、焊接、銅焊、PVC、PVC、PVC涂層之前，必須用等離子處理器進(jìn)行清潔。完全清潔、無(wú)氧化物的表面。然而，當今的大多數技術(shù)都使用需要溶劑的化學(xué)清洗工藝，對環(huán)境不友好，并且容易發(fā)生氫脆。

總的來(lái)說(shuō)，鋰電池加工有極片制造、鋰電池電芯制造、鋰電池組裝三個(gè)方面。三大工藝中有幾個(gè)重要工藝，不同工藝制造的電池性能差異較大。三道工序都增加了等離子清洗，大大提高了電池的制造工藝。一是在涂正負極板前對鋁箔進(jìn)行處理。正負極板是由鍍有鋰電池正負極材料的金屬條制成。如果金屬條是涂層材料，金屬條是干凈的，金屬條一般是薄鋁或銅，原來(lái)濕乙醇洗，鋰離子電池的其余部分很容易損壞。等離子表面清潔劑有效地解決了上述問(wèn)題。

汽車(chē)大燈貼標前PP底座和凹槽預處理； 塑料行業(yè)：生產(chǎn)線(xiàn)貼標前對濕膠系統進(jìn)行處理，代替熱熔膠和漫射塑料瓶；單面預處理 PP薄膜穩定耐用 水分散膠，塑料移動(dòng)手機外殼和汽車(chē)外殼、涂裝前、光電子制造： 柔性和非柔性印刷電路板觸點(diǎn)清洗 LCD 熒光燈“觸點(diǎn)”清洗 可用于金屬和油漆。行業(yè)：鋁型材預處理而不是粗化，底漆得到穩定的氧化層；鋁箔潤滑劑去除：非濕法化學(xué)處理；不銹鋼激光焊接預處理鋼。

鋁箔等離子蝕刻機器

隨著(zhù)新能源汽車(chē)補貼政策的出臺，鋁箔等離子蝕刻電池系統的能量密度成為衡量其優(yōu)劣勢的重要指標。自鋰離子電池商業(yè)化以來(lái)，業(yè)界對三大封裝路線(xiàn)（方形、軟包和柱形）的爭論從未間斷?？傮w而言，無(wú)論是圓柱型、方形還是袋型電池，都隨著(zhù)各自的應用領(lǐng)域迅速發(fā)展。此外，等離子清洗機表面處理技術(shù)在汽車(chē)動(dòng)力鋰電池中的應用涉及三個(gè)主要方面。一是采用正負極鋁箔表面處理技術(shù)，二是在焊接過(guò)程中采用導線(xiàn)連接技術(shù)。