航空制造業(yè)蒙皮口蓋使用鋁合金制造, 為了增強其密封性能, 口蓋壓合部位采用丁腈橡膠硫化工藝制造膠圈。但橡膠硫化后常會(huì )溢出多余的膠料, 污染待涂裝表面, 造成涂裝后涂層附著(zhù)力降低, 涂層涂覆后極易脫落。而常規的清洗方式無(wú)法徹底清除膠料產(chǎn)生的污染, 因而會(huì )影響口蓋的正常使用。采用等離子體清洗后再進(jìn)行涂裝, 圖層附著(zhù)力較常規清洗有明顯提高, 并且符合航空涂裝的標準要求。
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超聲波清洗后對等離子表面處理設備進(jìn)行清洗,上海等離子設備清洗機多少錢(qián)提高了表面處理的性能。當這兩種材料結合使用時(shí),許多工業(yè)產(chǎn)品制造商被認為具有相同的感覺(jué)和感知。隨著(zhù)等離子表面處理技術(shù)的發(fā)展,等離子表面處理技術(shù)的應用越來(lái)越廣泛,包括國防領(lǐng)域的使用。 1.用于等離子表面處理設備的航空航天電氣連接器。絕緣導體與密封體之間的粘合作用。電力設備端子一直不利于國內一系列電氣端子的發(fā)展,尤其是在航空航天領(lǐng)域。孩子的要求更嚴格。
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通電時(shí)間比常規太陽(yáng)能電池長(cháng)20%左右,克服了薄膜太陽(yáng)能電池的衰減問(wèn)題,其他技術(shù)指標達到世界一流水平。 B產(chǎn)品尺寸全球最大在工作人員的帶領(lǐng)下,記者走進(jìn)了CIGS薄膜太陽(yáng)能電池制造車(chē)間,幾名身著(zhù)特殊制服的工作人員緊張地工作著(zhù)。在車(chē)間,我們自主研發(fā),成功建設了日本首個(gè)大型銅銦鎵硒工藝薄膜太陽(yáng)能電池量產(chǎn)測試線(xiàn)。隨后,該代表向記者介紹了自主設計開(kāi)發(fā)的CIGS薄膜太陽(yáng)能電池的成套設備及制造工藝。
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