隨著(zhù)以塑料代替鋼鐵的趨勢越來(lái)越大，等離子活化水這項技術(shù)受到了汽車(chē)制造商的廣泛關(guān)注。據國內外汽車(chē)制造商和零部件制造商的資料顯示，在汽車(chē)制造中采用低溫等離子技術(shù)對各種零部件進(jìn)行表面處理是一種比較理想的處理工藝?？稍诰€(xiàn)加工，加工效果好，成本低，節能環(huán)保，監控功能強大。受到國內外汽車(chē)零部件制造商和科研院所的高度評價(jià)。

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容性耦合等離子體放電氣壓范圍往往從幾個(gè)毫托到幾百毫托，如何制造等離子活化水溶液由于電子質(zhì)量遠低于離子質(zhì)量，電子能夠運動(dòng)更遠更長(cháng)的距離并與氣體和器壁進(jìn)行磕碰，電離出更多的電子和離子。而器壁周?chē)捎陔娮佑坞x只留下粗笨的離子，但整個(gè)腔室必須保證電中性，故必定會(huì )在器壁構成一種結構來(lái)阻撓電子繼續在器壁周?chē)碾婋x，而這種結構平衡了等離子體的電中性特性。

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等離子活化水技術(shù)

問(wèn)：等離子系統能否處理復雜的 3D 表面，例如溝槽？答：無(wú)論是片、槽、孔、環(huán)等復雜的3D表面，我們都可以提供相應的等離子表面處理系統。問(wèn)：等離子處理會(huì )改變材料本身的特性嗎？答：等離子表面處理只對材料表面進(jìn)行埃微米級的處理，不影響材料的性能。以上就是小編整理的等離子清洗機的一些常見(jiàn)問(wèn)題以及如何使用實(shí)戰。在此，小編溫馨提醒我們：使用等離子的時(shí)候務(wù)必關(guān)閉子設備的電源并清潔以備下次使用。

目前表面硬化其中，80%以上為滲碳。因此，離子滲碳具有廣闊的發(fā)展前景。 (2) 離子氮化離子滲氮是業(yè)內應用最廣泛的成熟離子熱處理工藝[1-3]。通過(guò)調整工藝參數（電壓、電流、爐內氣體壓力、溫度、時(shí)間、工作氣體成分等），很容易得到純擴散層、單相、復合層等。離子滲氮技術(shù)的關(guān)鍵是如何根據其特性合理選擇工藝參數，并結合模具的相關(guān)使用條件，以獲得所需的最佳滲氮層。

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三、解決方案不論是等離子清洗鉆孔殘渣工序，還是微蝕刻清除銅碳合金工序，它們有一個(gè)共同點(diǎn)，清除的對象都含碳，且碳原子都來(lái)自無(wú)膠銅箔材料的PI層。如果不是這些碳原子，例如雙面無(wú)膠銅箔機械鉆孔，等離子體清洗工序和微蝕刻工序都可以取消，這樣可以減少軟板生產(chǎn)領(lǐng)域兩個(gè)頭疼的工序。

等離子活化水技術(shù)

把污物顆粒通過(guò)與離子化氣體發(fā)生化學(xué)反應和通過(guò)壓縮空氣加速的活化氣體噴流，等離子活化水轉化成氣相，然后通過(guò)排氣管和連續氣流通過(guò)連續氣流排放。當氧化銅與氫氣的混合氣體-等離子體相接觸時(shí)，氧化銅的還原就發(fā)生了，氧化物發(fā)生了化學(xué)還原，形成了水蒸氣。這種氣體的混合物含有Ar/H2或N2/H2，其中H2的含量低于5%。對常壓等離子體來(lái)說(shuō)，它在起作用的時(shí)候會(huì )消耗大量的氣體。